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台灣煤礦博物館之旅


台灣煤礦博物館位於台北縣平溪鄉,前身是成立於1967年的[新平煤礦公司],隨著礦產的產量枯竭加上國際煤礦的競爭,於1997年停止開採.徒留荒廢的礦場遺跡.為了紀錄台灣煤業這項重要史蹟跟史物,館方特地著手重建當年荒廢的礦場,規劃成寓教娛樂及適合動態戶外教學的博物館.
 



博物館的位置在平溪線鐵路十分火車站附近.



今年的耶誕節小弟特別來場知識之旅,來到平溪的煤礦博物館.


這是間礦工打卡上下班的管制室,架上掛著白色牌子的是正在上工的礦工,掛上黃色牌子代表下班.


這架子掛著礦工頭盔上的照明燈跟蓄電池.


礦場內大型的變電器.


展示館內展示的礦工及礦車用的工具.


博物館內展示了這幅礦坑內部的示意圖,圖示坑道入口向內平挖1283公尺後,再以25度傾角向下.


這簡圖繪出了礦場的大致結構.


這是坑道內的原比例模型,很多坑道內的支撐架是僅用木條來支撐,滿簡陋的.


煤礦礦脈的模型,黑色的長條岩層是煤礦.


展覽館觀賞到一半,洞口內忽然發出轟隆隆的馬達聲響,走出一看,赫然看到一輛運煤電車頭正在駛出,礦坑不是廢棄了嗎?怎麼復活了?令人驚訝!


這輛黃色電車頭可是大有來歷,日本人俗稱它為獨眼小僧,它可是台灣最早使用電力的火車頭.礦場還僅有兩輛保持在可行駛狀態.不過原本車頭有座集電弓,軌道上方還有高壓電線,目前基於安全理由已經拆除,車子則純由車內的充電池行駛.


問了館方的解說人員跟剛出礦坑的礦工後,真相大白,原來不是復出要來挖煤礦啦!而是要把原來荒廢多年的平道坑區清理出來並加以整修,日後要開放坑道內展示,預估工程要耗費一年,,將來大家就有眼福進坑內參觀了.


跟礦工閒聊了一下,原來這些老伯伯年輕時也都是礦工!只是當年不一定在這個礦場工作,因此對挖礦有著豐富的經驗.


這是平道坑內1283公尺處的捲揚機,功能是把礦坑內的台車往傾斜坑道運送,當時最少有300匹馬力.


管區還留著數輛台車.


館方還有一個特別的動態展示活動,那就是邀請參觀遊客親自搭乘台車逛園區一週,身歷其境實在刺激!駕駛獨眼小僧電車的阿姨也是大有來歷,因為當年這輛車就是她駕駛的!


這是館區展示的翻車間,顧名思義台車就是推到這個房間,把剛挖出來的煤礦往下翻到下面的輸送帶,然後運往下方工廠做後續的清洗處理.





這是翻車間的示意流程圖.


小弟竭誠歡迎大家有空來博物館逛逛,绝對讓您不虛此行,小弟用這張館方的大海報來做總結:[物換星移,煤業風光不再,煤礦博物館留給你的是感動的歷史回憶]!

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